De eurovergunning

Wat is de eurovergunning?

De eurovergunning is de vergunning die je nodig hebt om tegen betaling goederen te vervoeren voor anderen. In de volksmond heet hij de NIWO-vergunning, omdat je hem bij de NIWO aanvraagt. In Europese regels heet hij ook wel de communautaire vergunning. Het is steeds dezelfde vergunning.

Met de eurovergunning mag je vervoeren in Nederland en in de andere landen van de EU. Je hebt hem nodig als je voertuig een laadvermogen heeft van meer dan 500 kg, of een toegestane maximummassa van meer dan 2.500 kg. Twijfel je of dat voor jou geldt? Lees dan wanneer je een NIWO-vergunning nodig hebt.

Vergunning en vergunningbewijs: wat is het verschil?

De eurovergunning staat op naam van je bedrijf. Voor elk voertuig waarmee je rijdt, krijg je daarnaast een vergunningbewijs. Dat is een gewaarmerkte kopie van de vergunning.

Het vergunningbewijs moet altijd in het voertuig liggen. Bij een controle laat de chauffeur het zien. Koop je er een voertuig bij, dan vraag je bij de NIWO een extra vergunningbewijs aan. Dat verloopt op dezelfde datum als de vergunning zelf.

Hoe lang is de eurovergunning geldig?

De eurovergunning is maximaal vijf jaar geldig. Verleng hem op tijd, dus vóór de einddatum. Ben je te laat, dan moet je een nieuwe aanvraag doen en betaal je het hogere tarief.

Ook tussendoor moet je aan de eisen blijven voldoen. Je bedrijf moet bijvoorbeeld genoeg eigen vermogen houden. En rijdt een voertuig internationaal, dan moet het minstens één keer per 8 weken terugkomen in Nederland.

Wat kost de eurovergunning?

De NIWO rekent de volgende tarieven, zonder btw:

Kijk voor de actuele bedragen op niwo.nl. Daarnaast betaal je voor je NIWO-diploma, de CBR-examens, de VOG en de accountant.

Rijden in een ander EU-land: cabotage

Met de eurovergunning mag je goederen van en naar andere EU-landen vervoeren. Vervoer binnen een ander land, dus van een plaats in dat land naar een andere plaats in hetzelfde land, heet cabotage. Daarvoor gelden extra regels.

• Je mag cabotage alleen doen na een internationale rit naar dat land.
• Je mag daar maximaal 3 cabotageritten doen binnen 7 dagen.
• Daarna moet je 4 dagen wachten voordat je in dat land weer cabotage mag doen.
• Binnen de Benelux geldt deze beperking niet.

Vervoer buiten de EU

Ga je met goederen naar een land buiten de EU, dan is de eurovergunning niet genoeg. Je hebt dan ook een van deze twee nodig:

• Een ritmachtiging. Die geldt voor één heen- en terugrit.
• Een CEMT-vergunning. Die is een jaar geldig voor vervoer van, naar en door de landen die meedoen. Je voertuig moet dan aan eisen voor uitstoot en veiligheid voldoen.

Hoe vraag je de eurovergunning aan?

Je vraagt de eurovergunning online aan bij de NIWO. Je bedrijf moet dan aan vier eisen voldoen: een NIWO-diploma (of een externe vervoersmanager), een vestiging in Nederland, genoeg eigen vermogen en een VOG. Het diploma kost de meeste tijd, dus daar begin je mee. In het stappenplan voor de aanvraag lees je precies hoe het werkt.